最新快讯！交银国际微调大唐新能源目标价至2.21港元 评级降至“中性”

交银国际微调大唐新能源目标价至2.21港元 评级降至“中性”

北京 - 2024年6月18日 - 交银国际发布研究报告称，维持大唐新能源(01798.HK)“中性”评级，并将目标价由2港元微调至2.21港元。

报告指出，看好大唐新能源长期发展前景，但考虑到电改带来的影响需时反映，且公司上半年盈利料有约10%的跌幅，因此调整目标价和评级。

具体来看，交银国际预计大唐新能源上半年风电发电量将同比下降5.6%，导致盈利出现约10%的跌幅。为维持每年发电量年增超过5%，公司需要加快每年新增装置量。

尽管如此，交银国际依然看好大唐新能源的长期发展前景。公司较同业低的净负债比有利于加快装机或提高派息，且公司积极布局新能源产业，未来发展潜力较大。

此外，大唐新能源近日宣布与大唐新能源香港及大唐海南订立合资协议，共同开发文昌储能项目。该项目有利于公司拓展新能源业务，增强核心竞争力。

总体而言，交银国际认为大唐新能源短期内盈利压力较大，但长期发展前景依然看好。投资者可关注公司中报业绩会，以进一步了解公司最新情况。

蔚来第三品牌“萤火虫”或年底国内首发：剑指10万-20万元市场

上海 - 据可靠消息，蔚来汽车旗下第三品牌“萤火虫”或将改变原计划，于今年年底在国内市场首发，随后于明年上半年进军欧洲市场。该品牌定位亲民，主打10万-20万元价位小型车和微型车市场，并将搭载蔚来最新的换电技术。

“萤火虫”品牌的推出，标志着蔚来在产品线布局上迈出了关键一步，使其能够更全面地满足不同消费者的需求，并与比亚迪、小鹏等竞争对手展开更加直接的竞争。

加速国内市场布局

此前，有消息称“萤火虫”将于2024年第三季度在欧洲市场首发。然而，随着国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，蔚来似乎决定调整战略，优先发力国内市场。

这背后的原因可能有多方面。首先，国内新能源汽车市场正处于快速增长阶段，蕴藏着巨大潜力。根据乘联会数据，2023年中国新能源汽车销量突破650万辆，同比增长63.9%。预计到2025年，中国新能源汽车销量将突破1000万辆。

其次，蔚来在国内市场拥有较强的品牌影响力和用户基础。截至2023年底，蔚来已在中国累计交付超过100万辆智能电动汽车。凭借良好的口碑和服务，蔚来已经积累了一批忠实的粉丝用户。

剑指10万-20万元市场

“萤火虫”品牌主打10万-20万元价位，这将使其与比亚迪秦、小鹏P5等车型展开直接竞争。在这一价格区间，蔚来将凭借其换电优势和品牌溢价能力，争取占据一定的市场份额。

近年来，蔚来一直在积极布局换电体系。截至2024年6月，蔚来已在全球建成超过1000座换电站，为用户提供便捷的补能体验。相比之下，比亚迪和特斯拉等竞争对手的充电网络建设相对滞后。

业内人士分析

“萤火虫”品牌的推出，将进一步丰富蔚来产品线，使其能够满足更加多元化的市场需求。同时，也将加剧国内新能源汽车市场竞争，为消费者带来更多选择。

有业内人士分析认为，“萤火虫”品牌的成功与否，将取决于其产品力能否真正打动目标用户。如果能够提供兼具性价比和性能的产品，那么“萤火虫”品牌将有望在10万-20万元市场取得成功。